Članki
Hkrati si je Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – drugi voznik, ki je bil drugi v skupnem seštevku – v ponedeljek zjutraj prizadeval za zmago po dobri 16. mestu, ki je za seboj pripeljal prvi korak. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) se je uspel prebiti skupaj z nekaj japonskimi kolesarji na prvo četverico, ki si je zagotovila zlato medaljo, potem ko je Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) najhitreje odpeljal svojo četverico 1. dne. Marquez je bil na 8. mestu, a se je oddaljil od Franca Morbidellija (Prima Pramac Rushing) in Quartararo, novega osemdnevnega prvaka v industriji, je prestavil na 10. mesto, v zadnjih krogih pa je Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) padel na 11. mesto. Martin je na prvem mestu, saj je bil v napadalni formi in to je njegov dokaz več. Prvi korak je v času #TheRematch pripadal Bagnaii, toda po tem je Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) moral v zadnjem krogu doseči osebni rekord, da bi se lahko prebil med najboljših 10. Andrea Iannone se vrača, da bi pospešil gostitelja MotoGP do njegovega prvega nastopa na zadnji dirki po letu 2019, ko bo nadomestil Fabia Di Giannantonia, ki ima hude težave na zadnjem delu vratu.
Vrstni red po dirki – Stave pinnacle
Turnir končno upa, da bo imel Espargara, in res je težko pripisati krivdo za to Špancu glede na pogoste stvari, ki jih je doživel ne le on, ampak tudi njegov partner Maverick Viñales med celotnim potovanjem v tujino. Čeprav ni bil kaznovan niti enkrat, ampak dvakrat zaradi neodgovornega ravnanja, je bil njegov vpliv veliko večji (morda celo med najboljšimi petimi), ko je bil prejšnji teden bolj znan. S tem, ko je prekinil svoje rojstnodnevno prekletstvo zaradi slabih rezultatov (do konca tedna je bil 22.), je še en dokaz, da počasi, a vztrajno dozoreva do svojega precej izjemnega talenta. To ni ravno uspeh na stopničkah, kot je zgodovinski oder v Avstraliji, ampak je morda še bolj pomemben učinek.
Colo Colo Ladies Victory Libertadores Debut proti Olimpiji!
Bagnaia je padel med sprintom, Marc Marquez pa je padel na dirki High Prix, tako da bi ga lahko dvignili na stopničke, toda Bastianini je zgrešil zadetek prednjega dela in bi lahko konec tedna pohitel do rabljenih pnevmatik. Na začetku Stave pinnacle dirke je bil močan in je dosegel uničujoč tempo, s čimer si je ustvaril veliko prednost pred Jorgejem Martinom, s katero si je dejansko prislužil 10. zmago na dirki High Prix v sezoni. Padec iz direktne smeri po dirki za enajsto mesto, čeprav brez pritiska s strani, je ponovno pokazal razloge, zakaj se je tovarna odločila, da za leto 2023 ne bo Jorge Martin, temveč Enea Bastianini. Slaba kvalifikacija zaradi kazni za približno tri poskuse je pomenila slabši začetek prve dirke in omejila Espargarove možnosti, da nadomesti eno uvrstitev.
Predstavljamo: Marca Marqueza, najnovejšega prvaka MotoGP v sezoni 2025
- Martin je edini voznik, ki je v vsakem sprintu (19 sprintov) dosegel nekaj zmag in 14 uvrstitev na stopničke.
- Tudi Bagnaia na čelu ni popustil, saj je s časom 3,141 sekunde na ključni dan za naslov MotoGP™ Community Title 2024 prečkal svežo črto in si prislužil zmago.
- Če pustimo stvari ob strani, morate verjeti, da je Maverick Vinales v Sepang (kolo, kjer sta bila tako dirkač kot motor hitra v oceni) pričakoval več kot le nekaj najboljših deset.
- Da se je začela popolnoma burna dirka in se nenadoma znašel v situaciji, ko je poskušal prehiteti vodilno deseterico, a je na koncu izgubil dovolj hitrosti, da bi ostal tukaj, je bilo verjetno vse skupaj nekoliko presenetljivo, saj je imel novega voznika RNF Yamahe, ki se je pod pritiskom vdal.
Spoznajte kratko potovanje po mestu, medtem ko se vozniki in skupnosti pripravljajo na vikend, poln akcije. Vsi ostali vozniki so se odlično odpeljali zaradi svojih ekip in nekaj varnih premikov v tovarniških skupnostih za leto 2025, Marquez z Ducatijevimi ekipo Lenovo in Acosta z Red Bull KTM Factory Racing. Vozil je pod vodstvom Lucia Cecchinella, morda enega najbolj izobraženih direktorjev v igri. Na hrbtni strani dovoza Honda LCR je novi najboljši japonski voznik na štartni vrsti leta 2024, Nakagami.
Bleščeč poleg lastnega strelca točk Marqueza v Maleziji
Nova impresivna vožnja novinca sezone, ki je bila vključena tudi v hiter odmik od pametnega dirkališča. In od konca tedna lahko delite veliko, kar pomeni, da imate veliko za deliti, ko gre za najnovejše rezultate celotnega štartnega reda. Trije novinci v ekipi MotoGP za leto 2025, ki se bodo osredotočili na shakedown, so Ai Ogura (Trackhouse), Fermin Aldeguer (Gresini) in Somkiat Chantra (LCR Honda). Fabio Quartararo, Jack Miller, Luca Marini in ekipa so bili tako v koraku s shakedownom. Zimski premor se je komercialno končal v ponedeljek, ko se začnejo testne dirke MotoGP Sepang 2025. Večji italijanski športni dogodki konec tedna so obeležili minuto tišine v spomin na Simoncellija, ki je bil velik navdušenec že izven kluba Air Con Milan.
Nova agenda malezijskega MotoGP-ja je ogromen razlog za najnovejši pomen, povezan z občutkom, saj se dogaja na predzadnjem krogu v koledarju MotoGP-ja. To zagotavlja možnost, da bomo videli nekaj zadnjih zagonov, zahtev sezone in še veliko več. Hafizh se srečuje z novimi Hondinimi motorji, a je pred svojim prvim naslovom prvaka skupnosti Superbike naredil dober začetek. Prispevki Leone Mouth k svetu motošporta, zlasti na področju plavanja, ji zaslužijo novo mesto med malezijskimi dirkaškimi legendami. Še vedno je težko biti Joan Mir, saj je v Sepangu znova pokazal, ko je dosegel nekaj, kar je skoraj postalo kul, in se prejšnji vikend izkrcal.
Aprilia izdeluje izboljšave, ki omogočajo, da je najnovejši motocikel hladen, zato se lahko spotaknete, vendar imajo oprijem in lahko pospešijo stvari, ki jih visoka temperatura še vedno vpliva nanj, rezultat pa ni nič posebnega. Morda ne prvič letos, ko je Fabio Quartararo prišel iz Sepanga z ustrezno znižanimi pogoji – in presenetil ljudi (samo sebe) z zelo impresivnimi rezultati. Preveč kot običajno v tej sezoni je bil Alex Marquez nova tarča smole – ne glede na to, ali je bila sreča večino dneva oddaljena od njegovega agresivnega delovanja. A ti strahovi niso ustavili Ducatijevega voznika Eneo Bastianinija, da ni sporočil, da se je vrnil v ekipo z dominantnimi zmagami. "S tem motociklom ga moraš prisiliti k zaviranju in tukaj izgubim določeno moč. Nekaj časa sem razočaran nad njim, ne zaradi vpliva, ampak zato, ker ne morem voziti do te meje."